Digkilaan

Qu’on me demande, à moi, 10 ans de permis français, d’assister à un séminaire O-B-L-I-G-A-T-O-I-R-E pour les « nouveaux conducteurs » afin qu’on puisse me remettre la petite carte plastifiée du permis de conduire Philippin, ça m’avait déjà légèrement irrité. Mais qu’on m’oblige à assister à une heure de catéchisme puis deux heures sur les diverses amendes possibles et leur montant, ainsi que l’explication dans le détail de la composition d’une plaque minéralogique philippine, là j’ai trouvé ça franchement loufoque. Je vous explique : en partant de l’Ecclesiaste « tu craindras le Seigneur ton Dieu, et tu suivras ses commandements » et en citant la Genèse, l’épître aux Romains et bien d’autres, le zélé fonctionnaire du Land Transportation Office nous a fait (dans un mélange bisaya-anglais) une brillante démonstration des « valeurs morales et spirituelles » que doit avoir tout conducteur Philippin (chrétien ou musulman d’ailleurs, ces citations ayant valeur universelle). Une infraction au code de la route est un péché dont nous répondrons devant Dieu seul (peut-être cela vaut-il mieux que la police municipale… ?). Malheureusement, je crains que de ce point de vue, la plupart des philippins qui tiennent un volant ou un guidon ne soient pas très chrétiens… Y aurait-il comme un décalage entre la pensée officielle lourdement religieuse et la réalité ? Les fonctionnaires du LTO qui entrent dans la cour n’ont ni casque (pour la moto), ni ceinture de sécurité. Pourtant on nous explique que c’est 250p d’amende (sans compter les cierges et les prières de pénitence…). Le plus drôle : en tant que blanc (et donc prêtre américain pour la plupart des philippins), on m’a demandé de mener la prière de clôture. J’ai décliné.